Załóż swoje konto!
Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

 Czy jest możliwe aby jeżdzić przyjemniej i zarazem oszczędzać na paliwie?.Tak, gdyż silnik...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Czy w silniku wolnossącym Porsche ze skrzynią PDK można poprawić efektywnie moc i moment? Chip tuning Porsche Cayman 3.4 DFI

Czy w silniku wolnossącym Porsche ze skrzynią PDK można poprawić efektywnie moc i moment? Chip tuning Porsche Cayman 3.4 DFI

Silniki Porsche uważane przez wielu za już mocne seryjnie posiadają jednak jeszcze potencjał do...

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero z silnikiem 3.2 DID 200 KM z filtrem cząstek stałych DPF faktycznie potrafią...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Wysoka jakość doceniona . Nowy McLaren MP4 12C serii 2013 na rynek USA z fabrycznym tuningiem przez DPP (EPC) Multichannel Petrol!

 

Nowy McLaren MP4 12C serii 2013 na rynek USA z fabrycznym tuningiem przez DPP Multichannel Petrol!
Nowy McLaren MP4 12C serii 2013 na rynek USA z fabrycznym tuningiem przez DPP Multichannel Petrol!
Długoletnie doświadczenie zespołu tworzącego system DPP Multichannel Petrol w tym w dużej mierze konstruktora Wima Essinga (EPC) zostały w tym roku docenione przez tunera McLarena i na rynek USA 1000 egzemplarzy nowego MP-4 12C zostanie wyposażonych w tuning poprzez sterownik DPP Multichannel Performance Petrol pod nazwą konstruktora EPC. Z uwagi na wymagania stawiane zarówno przez potrzeby silnika jak i producenta system jest 9-cio kanałowy pozwalając zarazem we wszystkich funkcjach poprawiać parametry mocy i momentu.

 

Fabrycznie silnik Ricardo o pojemności 3.8 litra V8 Bi-Turbo generuje moc 625 KM a po tuningu przez DPP (EPC) w zależności od wybranych ustawień 710 czy nawet 740 KM. Moment obrotowy z 600 Nm. wzrasta do 680-720 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h polepszą się o 0.4 sekundy i wynosi 2.7 , do 200 km/h o 0.6 sekundy a do 300 km/h aż o 3.4 sekundy!

 

Opcja ta na ten moment jest dostępna dla 1000 egzemplarzy zakupywanych i wykonywanych modernizacji przez tuner-a na rynek amerykański, być może w przyszłości będzie ona dostępne także na inne rynki. Podpisanie tej umowa potwierdza stosowne kompetencje zespołu jak i odpowiednią jakość systemu DPP.

 

Jest zarazem przyjemnym wyróżnieniem dla systemu DPP Multichannel (EPC) jako wysokiej jakości tuningu dla wymagających samochodów nowych na gwarancji . Po więcej informacji – zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami – kontakt.

 

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.