Załóż swoje konto!
Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Ponad 20 osób które wsparły swoimi datkami Opolską WOŚP miało możliwość bardzo szybkiego...

Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Od czasu wykonania naprawy + tuning testowałem do tej pory swoje auto Toyotę Corollę 2.0 diesel...

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

W dniu wczorajszym nasza załoga w składzie Robert Halicki (kierowca) i Tomasz Tkacz (pilot)...

Co to jest Powerbox  a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Co to jest Powerbox a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Powerboxy (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Więcej mocy w Mitsubishi Outlander 2.2 DID Mivec czyli chip tuning na gwarancji przez sterownik DPP Multichannel Denso + WYKRES!

Mitsubishi Outlander 2.2 DID CR Mivec podczas tuningu przez system DPP i optymalizacji na hamowni Maha u nas w Opole-Kępa
Mitsubishi Outlander 2.2 DID CR Mivec podczas tuningu przez system DPP i optymalizacji na hamowni Maha u nas w Opole-Kępa
Jeżeli masz najnowsze Mitsubishi Outlander z silnikiem 2.2 DID Mivec Diesel Common-Rail DPF na gwarancji to właśnie informacja dla Ciebie! W tych silnikach z powodzeniem wykonujemy zwiększenie mocy mimo najnowszych blokad anty-tuningowych wykorzystując zdolność indywidualnej regulacji mocy i momentu poprzez sterownik zewnętrzny DPP Multichannel Denso.

 

Dzięki temu ten całkiem nowy egzemplarz zyskał po tuningu moc 204 KM i moment aż 445 Nm, ponadto lepszą kulturę pracy i dużą większą elastyczność ułatwiająca znacząco wyprzedzanie.

 

Polepszyła się znaczącą dynamika silnika w całym zakresie obrotów, uległa poprawie reakcja silnika na naciśnięcie pedału gazu. Skład mieszanki paliwo-powietrze został tak ustawiony aby zakres temperatur i warunki dla filtra DPF pozwalały na bezpieczną pracę.

 

 Na filmie możesz zobaczyć jak  w naszej Centrali w Opole-Kępa przebiega modernizacja za pomocą sterownika DPP oraz jakie są rzeczywiste efekty po tuningu u nas 

 

 

pdfPomiar mocy z hamowni Mitsubishi Outlander 2.2 DID Mivec Common-Rail

 

Nowy silnik Mitsubishi Outlander 2.2 DID Micec Common-Rail po usunięciu wady pulsacji i tuningu przez DPP z mocą 204 KM
Nowy silnik Mitsubishi Outlander 2.2 DID Micec Common-Rail po usunięciu wady pulsacji i tuningu przez DPP z mocą 204 KM
Co więcej sterownik zewnętrzny DPP Multichannel montowany za pomocą 4-rech fabrycznych złączy po odpięciu sprawia, że samochód dla ASO jest w 100% seryjny. Brak śladu tuningu. W przypadku tych silników mających sterowanie Denso występuje wada konstrukcyjna nadmiernej pulsacji w układzie wtryskowym i wielokrotnie trzeba ją usunąć aby wykonać efektywny i bezpieczny tuning. W w/w egzemplarzu taka wada została usunięta.

 

W przypadku tych silników z uwagi na ich różną pracę seryjną można skorzystać z usługi jedynie w pełnej opcji czyli z diagnostyką i optymalizacją indywidualną wraz z pomiarami na hamowni. Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu z nami - kontakt

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.