Załóż swoje konto!
Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Ponad 20 osób które wsparły swoimi datkami Opolską WOŚP miało możliwość bardzo szybkiego...

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

W dniu wczorajszym nasza załoga w składzie Robert Halicki (kierowca) i Tomasz Tkacz (pilot)...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Co to jest Powerbox  a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Co to jest Powerbox a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Powerboxy (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Więcej mocy w Mitsubishi Outlander 2.2 DID Mivec czyli chip tuning na gwarancji przez sterownik DPP Multichannel Denso + WYKRES!

Mitsubishi Outlander 2.2 DID CR Mivec podczas tuningu przez system DPP i optymalizacji na hamowni Maha u nas w Opole-Kępa
Mitsubishi Outlander 2.2 DID CR Mivec podczas tuningu przez system DPP i optymalizacji na hamowni Maha u nas w Opole-Kępa
Jeżeli masz najnowsze Mitsubishi Outlander z silnikiem 2.2 DID Mivec Diesel Common-Rail DPF na gwarancji to właśnie informacja dla Ciebie! W tych silnikach z powodzeniem wykonujemy zwiększenie mocy mimo najnowszych blokad anty-tuningowych wykorzystując zdolność indywidualnej regulacji mocy i momentu poprzez sterownik zewnętrzny DPP Multichannel Denso.

 

Dzięki temu ten całkiem nowy egzemplarz zyskał po tuningu moc 204 KM i moment aż 445 Nm, ponadto lepszą kulturę pracy i dużą większą elastyczność ułatwiająca znacząco wyprzedzanie.

 

Polepszyła się znaczącą dynamika silnika w całym zakresie obrotów, uległa poprawie reakcja silnika na naciśnięcie pedału gazu. Skład mieszanki paliwo-powietrze został tak ustawiony aby zakres temperatur i warunki dla filtra DPF pozwalały na bezpieczną pracę.

 

 Na filmie możesz zobaczyć jak  w naszej Centrali w Opole-Kępa przebiega modernizacja za pomocą sterownika DPP oraz jakie są rzeczywiste efekty po tuningu u nas 

 

 

pdfPomiar mocy z hamowni Mitsubishi Outlander 2.2 DID Mivec Common-Rail

 

Nowy silnik Mitsubishi Outlander 2.2 DID Micec Common-Rail po usunięciu wady pulsacji i tuningu przez DPP z mocą 204 KM
Nowy silnik Mitsubishi Outlander 2.2 DID Micec Common-Rail po usunięciu wady pulsacji i tuningu przez DPP z mocą 204 KM
Co więcej sterownik zewnętrzny DPP Multichannel montowany za pomocą 4-rech fabrycznych złączy po odpięciu sprawia, że samochód dla ASO jest w 100% seryjny. Brak śladu tuningu. W przypadku tych silników mających sterowanie Denso występuje wada konstrukcyjna nadmiernej pulsacji w układzie wtryskowym i wielokrotnie trzeba ją usunąć aby wykonać efektywny i bezpieczny tuning. W w/w egzemplarzu taka wada została usunięta.

 

W przypadku tych silników z uwagi na ich różną pracę seryjną można skorzystać z usługi jedynie w pełnej opcji czyli z diagnostyką i optymalizacją indywidualną wraz z pomiarami na hamowni. Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu z nami - kontakt

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.