Załóż swoje konto!
Czy w silniku wolnossącym Porsche ze skrzynią PDK można poprawić efektywnie moc i moment? Chip tuning Porsche Cayman 3.4 DFI

Czy w silniku wolnossącym Porsche ze skrzynią PDK można poprawić efektywnie moc i moment? Chip tuning Porsche Cayman 3.4 DFI

Silniki Porsche uważane przez wielu za już mocne seryjnie posiadają jednak jeszcze potencjał do...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Co to jest Powerbox  a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Co to jest Powerbox a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Powerboxy (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów...

Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Od czasu wykonania naprawy + tuning testowałem do tej pory swoje auto Toyotę Corollę 2.0 diesel...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Twój samochód jest raz słabszy raz mocniejszy, spala więcej paliwa i jest jeszcze na gwarancji, przeczytaj przypadek użytkownika - Opel Insignia 2.0 DCTI 160 KM!

Opel Insignia 2.0 CDTI 160 KM podczas pomiarów diagnostycznych i czyszczenia mocno zabrudzonej obudowy filtra
Opel Insignia 2.0 CDTI 160 KM podczas pomiarów diagnostycznych i czyszczenia mocno zabrudzonej obudowy filtra
Pan zgłaszał w ASO problem z głośną pracą podczas jazdy i większe zużycie paliwa przy Oplu Insigni 2.0 Cdti 160KM, częste spadki mocy. Otrzymał informację, że jest wszystko poprawnie i tak po prostu jest. Szukając firm które zajmują się zmniejszaniem zużycia paliwa trafił na nas.

 

Na diagnostyce u nas w Opolu okazało się, że zarówno filtr powietrza jak i obudowa filtra wewnątrz są bardzo zanieczyszczone, praca układu doładowania przypominała wykres „EKG” (bardzo pulsacyjnie pracowała turbosprężarka), analiza spalin wykazała zbyt duży udział paliwa w spalinach do tego stopnia iż mogło dojść do uszkodzenia filtra DPF.

 

Wskazanie wymiana filtra powietrza oraz zaworu sterowania doładowaniem. Filtr powietrza i wyczyszczenie obudowy filtra zostało wykonane przez nas, na wymiane zaworu Pan umówił się w ASO (oczywiscie aby dokonano tego jeszcze w ramach gwarancji).

 

Klient otrzymał dane pomiarowo – diagnostyczne i udał się do ASO. Panowie początkowo niechętnie podeszli do sprawy, gdyż ich zdaniem samochód pracował poprawnie. Jednakże w końcu wymieli zawór sterowania turbosprężarką.

 

Samochód wrócił do nas na ponowne sprawdzenie które ukazało iż z nowym filtrem powietrza, wyczyszczoną jego obudową i nowym zaworem sterowania doładowaniem samochód pracuje stabilnie i uzyskuje poprawną charakterystykę pracy. Pomiary obciążeniowe wykazały stabilność parametrów, a analiza spalin powróciła do odpowiedniej dla tych silników.

 

Dlatego jeżeli masz dylemat ze swoim samochodem, spala więcej paliwa, jest słabszy lub od początku zbyt słaby, zauważasz, że raz jest mocniejszy a raz słabszy, wyczuwasz dziwne szarpania czy hałas to skontaktuj się z nami i zapytaj o precyzyjną diagnostykę Twojego silnika - kontakt

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.