Załóż swoje konto!
Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

W dniu wczorajszym nasza załoga w składzie Robert Halicki (kierowca) i Tomasz Tkacz (pilot)...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero z silnikiem 3.2 DID 200 KM z filtrem cząstek stałych DPF faktycznie potrafią...

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Ponad 20 osób które wsparły swoimi datkami Opolską WOŚP miało możliwość bardzo szybkiego...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Co to jest sterownik DPP Performance czyli dlaczego to najlepsze rozwiązanie do beziwazyjnego chip tuningu samochodów, także na gwarancji! + Video Toyota oraz McLaren

Czytaj więcej: Co to jest sterownik DPP Performance czyli dlaczego to najlepsze rozwiązanie do beziwazyjnego...
Najnowszy na rynku tuningowym sterownik DPP Performance
Digital Power Pack Performance jest to najnowszej generacji sterownik zewnętrzny programowalny indywidualnie. Skonstruowany przez konstruktora (Wim Essing), który posiada ponad 20 lat doświadczenia w tuningu mechaniczno-elektronicznym, rozwijając swoje doświadczenie m.in. przy współpracy w F3000, w F1 (w zespole Ferrari), wyścigi 24h czy w Rajdzie Dakar. Ponadto nasza firma będąc importerem na Polskę prowadzi rozwój i opracowuje specjalne rozwiązanie regulacyjne dla samochodów - silników pracujących w poslkich warunkach drogowych i paliwowych.

Czytaj więcej: Co to jest sterownik DPP Performance czyli dlaczego to najlepsze rozwiązanie do beziwazyjnego...

Jak wygląda modernizacja oraz jakie są efekty przy chip tuningu przez najnowszej generacji sterownik zewnętrzny DPP Multichannel czy Performance? + VIDEO

Czytaj więcej: Jak wygląda modernizacja oraz jakie są efekty przy chip tuningu przez najnowszej generacji...
Na filmie możesz zobaczyć jak przebiega modernizacja za pomocą sterownika DPP
Sterowniki zewnętrzne do których należy DPP Multichannel czy DPP Performance to urządzenia podłączane metodą Plug & Play jednakże działające znacznie korzystniej niż spotykane na rynku powerbox-y. Powerboxy zmieniają jeden czy dwa parametry bez zważania na aktualną pracę silnika czy jego aktualne obciążenie. Podążając za danymi ze sterownika zmieniają je o ustaloną wartość.

Natomiaststerowniki DPP są zorientowane na odczyty pracy silnika jak i jednostki sterującej dokonując na podstawie tych danych i indywidualnych ustawień korzystniejszym sterowaniem pracy silnika. Biorą pod uwagę obciążenie i odpowiednio regulują charakterystyką momentu obrotowego jak i mocy w funkcji obrotów, mieszanki paliwowo-powietrznej czy aktualnego położenia pedału gazu.

Czytaj więcej: Jak wygląda modernizacja oraz jakie są efekty przy chip tuningu przez najnowszej generacji...

Dlaczego warto poprzez Digital Power Pack Turbodiesel lub Turbo Petrol zwiększyć moc?

 

Czytaj więcej: Dlaczego warto poprzez Digital Power Pack Turbodiesel lub Turbo Petrol zwiększyć moc?
DPP Performance w Audi 3.0 TDI
Digital Power Pack - Performance to multi-systemowo działający zewnętrzny sterownik (dlatego jest to konkretna alternatywa dla chip tuningu) montowany do instalacji samochodu za pomocą fabrycznych złączy. Skonstruowany przez technika będącego w naszym zespole, który w latach 1999-2000 konstruował rozwiązania dla Ferrari, stabilizując pracę silnika bolidu w zakresie 14-19 tys. obrotów. 

Jego unikalna konstrukcja (nazwa skrócona DPP Performance)- wielosystemowa zasada działania umożliwia w sposób indywidualny optymalizowanie pracy silnika w zależności od potrzeb egzemplarza jak i kierowcy. Steruje on w zależności od obciążenia dawkami paliwa i doładowania, w zależności od potrzeb przebiegiem momentu obrotowego...

Czytaj więcej: Dlaczego warto poprzez Digital Power Pack Turbodiesel lub Turbo Petrol zwiększyć moc?

Digital Power Pack Multichannel najlepszy do tuningu samochodów japońskich, Niemożliwe?

Czytaj więcej: Digital Power Pack Multichannel najlepszy do tuningu samochodów japońskich, Niemożliwe?
Profesjonalny Tuning samochodów z systemem wtryskowym Denso
Z informacji klientów, użytkowników najnowszego systemu DPP - Digital Power Pack Multichannel Denso jest on podobno najlepszym rozwiązaniem dostępnym do tuningu samochodów zasilanych japońskim systemem wtryskowym Denso.

 

Jest to tym ciekawsze, iż dzięki DPP uzyskiwane przyrosty są bardzo zblizone do chip tuningu programowego (wielokrotnie takie same czy nawet efektywniejsze), a DPP przynosi dużo lepsze efekty niż wiele innych rozwiązania osiagalnych na rynku polskim np : poweboxów. Nawet te oferowane przez serwisy fabryczne danej marki uzyskują mniej efektywne poprawy osiągów silnika i samochodu.

Czytaj więcej: Digital Power Pack Multichannel najlepszy do tuningu samochodów japońskich, Niemożliwe?

Co wybrać Powerbox czy najnowsze techniczne rozwiązanie - Digital Power Pack?

Czytaj więcej: Co wybrać Powerbox czy najnowsze techniczne rozwiązanie - Digital Power Pack?
Sterownik DPP Multichannel do indywidualnego tuning silników
Digital Power Pack najnowsze rozwiązanie techniczne dla silników Turbodiesel (common-Rail) oraz Turbo Benzynowych np: TSI, TFSI !


Do tej pory znane były różnego rodzaju powerbox-y, analogowe czy też cyfrowe. Oczywiście działały i z różnym skutkiem podnosiły parametry (np w silnikach diesel: zmieniając jedynie dawki wtrysku czy ciśnienia wtrysku) - przyrosty były jakość mierzalne czy odczuwalne.
 
Jednakże chip tuning (o ile taka możliwość fizycznego wykonania istniała w samochodzie) dawał znacznie większe efekty dzięki możliwości zmiany większej ilości parametrów oraz indywidualnego strojenia po prostu wpłynięcia zarówno na parametry dawki paliwa, korekcji ciśnienia paliwa , wartości i charakterystyki doładowania w fukcji obrotów i obciążenia.

Czytaj więcej: Co wybrać Powerbox czy najnowsze techniczne rozwiązanie - Digital Power Pack?

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.