Załóż swoje konto!
Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Polecam diagnostyką i tuning u Panów z 44tuning.pl, przyjechałem aż z Białegostoku by mieć dobrze zrobioną robotę -

Od czasu wykonania naprawy + tuning testowałem do tej pory swoje auto Toyotę Corollę 2.0 diesel...

Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

 Czy jest możliwe aby jeżdzić przyjemniej i zarazem oszczędzać na paliwie?.Tak, gdyż silnik...

Co to jest Powerbox  a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Co to jest Powerbox a znacznie lepszy Digital Power Pack Multi Channel System?

Powerboxy (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Już od teraz w naszym nowym obiekcie w Opolu pomiary mocy na profesjonalnej stacjonarnej hamowni obciążeniowej MAHA LPS 4x4!

Już od teraz w naszym nowym obiekcie w Opolu pomiary mocy na profesjonalnej stacjonarnej hamowni obciążeniowej MAHA LPS 4x4!

Od teraz u nas w Opolu dokonujemy pomiarów mocy samochodów osobowych i dostawczych na hamowni...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Czytaj więcej: Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES
Nowe Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM podczas pomiaru na hamowni który potwierdził niższe parametry niż podaje producent
Mitsubishi Pajero z silnikiem 3.2 DID 200 KM z filtrem cząstek stałych DPF faktycznie potrafią generować niższą moc i to czesto na poziomie nawet 10-20 KM. Często ich moc seryjnie bywa niższa gdyż wynika to po prostu z produkcji wielkoseryjnej oraz innych parametrów polskich paliw.

 

Między innymi na te obniżone parametry wpływa obniżona sprawność układu zasilania CR. Powoduje ona spadek sprawności wraz ze wzrostem obrotów i narasta wraz z przebiegiem.

Czytaj więcej: Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz po tuningu u nas w nowym samochodzie na gwarancji!

Czytaj więcej: Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz...
Najnowsze Audi A5 2.0 TDI Common-Rail 177 KM na hamowni MAHA podczas tuningu poprzez sterownik DPP
Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI, 3.0 TDI czy 4.2 TDI Diesel Common-Rail DPF na gwarancji to właśnie informacja dla Ciebie!

 

W tych silnikach z powodzeniem wykonujemy zwiększenie mocy mimo najnowszych blokad anty-tuningowych wykorzystując zdolność indywidualnej regulacji mocy i momentu poprzez sterownik zewnętrzny DPP.

 

Dzięki temu ten całkiem nowy egzemplarz Audi A5 2.0 TDI 177 KM zyskał 33 KM więcej i 63 Nm więcej. Polepszyła się znaczącą dynamika silnika w całym zakresie obrotów, uległa poprawie reakcja silnika na naciśnięcie pedału gazu.

Czytaj więcej: Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz...

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas zyskuje fenomenalną dynamikę i elastyczność!

Czytaj więcej: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas...
Nowy Jeep Grand Cherokee 3.0CRD 241HP po tuningu z mocą 275 KM i momentem 630 Nm
Opinie kilkudziesięciu klientów, którzy skorzystali z tuningu nowych samochodów Jeep Grand Cherokee z silnikiem 3.0 CRD zainspirowały do przygotowania tego artykułu. Bowiem efekty jakie dał tuning tego silnika i samochodu u nas sprawiły, że są wreszcie zadowoleni z osiągów tego samochodu.

 

Fabrycznie silniki te dysponują bardzo dużą „turbo dziurą” , ospałą reakcją na naciśnięcie pedału gazu, automatyczna skrzynia biegów nerwowo wpędza silnik w wysokie obroty zwiększając tym samym zużycie paliwa. W nowej odsłonie Jeep-a montowany jest nowy silnik grupy Fiat, wysokoprężny doładowany V6 o mocy 241 KM i 550 Nm. Jest to silnik o dużym potencjale sprytnie zdławionym przez fabrykę.

Czytaj więcej: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas...

Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault mających najnowszą blokadą anty tuningową już dostępny!

Czytaj więcej: Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault...
Opel Vivaro 2.0 CDTI 115 KM z filtrem cząstek stałych podczas pomiarów na hamowni MAHA i tuningu poprzez sterownik DPP
Dostępna jest już opcja tuningu na gwarancji do najnowszych silników Opel 2.0 CDTI, 2.3 CDTI czy Renault 2.0 DCI oraz 2.3 DCI posiadających blokadę anty-tuningową przeciwko systemom zewnętrznego tuningu Plug & Play.

 

Nasz zespół opracował to obejście ograniczenia fabrycznego i dzięki temu klienci którzy zakupili egzemplarze rocznikowo 2012 czy modelowo 2013 mogą skorzystać z chip tuningu poprzez sterownik zewnętrzny DPP mając samochody nowe na gwarancji.

Czytaj więcej: Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault...

Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z optymalizacji i zwiększenia. Sprawdź co zyskasz!

Czytaj więcej: Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z...
Kia Optima po tuningu z mocą 165 KM to kropka na "i" dla ich użutkowników
Na prośbę klientów którzy po zakupieniu samochodów grupy Kia Hyundai z silnikami 1.7 Crdi 115 czy 136 KM byli rozczarowani ich seryjnymi osiągami zamieszczamy informację o korzyściach z modernizacji tych silników u nas.

 

Po pierwsze znacząco zmniejsza się „turbo dziura”. Poprzez wzrost ok.50-60 Nm. więcej i lepszej „krzywej” momentu obrotowego diametralnie poprawia się dynamika silnika już od niższych obrotów. Do tego silnik zyskuje także na dynamice w średnim i wysokim zakresie obrotów co jest możliwe dzięki ok. 30 KM mocy więcej.

 

Dynamiczny zakres pracy tego silnika poszerza się w stosunku do wersji seryjnej aż o 1200 obrotów. Dostępne są wersje tuningu bezinwazyjnego poprzez sterownik zewnętrzny DPP Multichannel oraz Chip Tuning Super VIP.

Czytaj więcej: Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z...

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.