Załóż swoje konto!
Już od teraz w naszym nowym obiekcie w Opolu pomiary mocy na profesjonalnej stacjonarnej hamowni obciążeniowej MAHA LPS 4x4!

Już od teraz w naszym nowym obiekcie w Opolu pomiary mocy na profesjonalnej stacjonarnej hamowni obciążeniowej MAHA LPS 4x4!

Od teraz u nas w Opolu dokonujemy pomiarów mocy samochodów osobowych i dostawczych na hamowni...

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

Sensacja! Nasza załoga jadąca Abarth-em 500 R3T wśród gwiazd polskiego sportu samochodowego na Karowej! + Video

W dniu wczorajszym nasza załoga w składzie Robert Halicki (kierowca) i Tomasz Tkacz (pilot)...

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Jeździliśmy dla WOŚP w Opolu, ponad 20 osób przeżyło kilka przyjemnych chwil podczas charytatywnych przejazdów naszego rajdowego Abarth-a R3T!

Ponad 20 osób które wsparły swoimi datkami Opolską WOŚP miało możliwość bardzo szybkiego...

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Mitsubishi Pajero z silnikiem 3.2 DID 200 KM z filtrem cząstek stałych DPF faktycznie potrafią...

Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

Jeździj przyjemniej i zarazem oszczędzaj na paliwie!

 Czy jest możliwe aby jeżdzić przyjemniej i zarazem oszczędzać na paliwie?.Tak, gdyż silnik...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Czytaj więcej: Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES
Nowe Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM podczas pomiaru na hamowni który potwierdził niższe parametry niż podaje producent
Mitsubishi Pajero z silnikiem 3.2 DID 200 KM z filtrem cząstek stałych DPF faktycznie potrafią generować niższą moc i to czesto na poziomie nawet 10-20 KM. Często ich moc seryjnie bywa niższa gdyż wynika to po prostu z produkcji wielkoseryjnej oraz innych parametrów polskich paliw.

 

Między innymi na te obniżone parametry wpływa obniżona sprawność układu zasilania CR. Powoduje ona spadek sprawności wraz ze wzrostem obrotów i narasta wraz z przebiegiem.

Czytaj więcej: Mitsubishi Pajero 3.2 DID 200 KM z DPF – możliwa seryjnie niższa moc to mit czy prawda? + WYKRES

Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz po tuningu u nas w nowym samochodzie na gwarancji!

Czytaj więcej: Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz...
Najnowsze Audi A5 2.0 TDI Common-Rail 177 KM na hamowni MAHA podczas tuningu poprzez sterownik DPP
Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI, 3.0 TDI czy 4.2 TDI Diesel Common-Rail DPF na gwarancji to właśnie informacja dla Ciebie!

 

W tych silnikach z powodzeniem wykonujemy zwiększenie mocy mimo najnowszych blokad anty-tuningowych wykorzystując zdolność indywidualnej regulacji mocy i momentu poprzez sterownik zewnętrzny DPP.

 

Dzięki temu ten całkiem nowy egzemplarz Audi A5 2.0 TDI 177 KM zyskał 33 KM więcej i 63 Nm więcej. Polepszyła się znaczącą dynamika silnika w całym zakresie obrotów, uległa poprawie reakcja silnika na naciśnięcie pedału gazu.

Czytaj więcej: Masz najnowsze Audi z silnikiem 2.0 TDI 3.0 TDI czy 4.2 TDI z DPF Common-Rail? Sprawdź co zyskasz...

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas zyskuje fenomenalną dynamikę i elastyczność!

Czytaj więcej: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas...
Nowy Jeep Grand Cherokee 3.0CRD 241HP po tuningu z mocą 275 KM i momentem 630 Nm
Opinie kilkudziesięciu klientów, którzy skorzystali z tuningu nowych samochodów Jeep Grand Cherokee z silnikiem 3.0 CRD zainspirowały do przygotowania tego artykułu. Bowiem efekty jakie dał tuning tego silnika i samochodu u nas sprawiły, że są wreszcie zadowoleni z osiągów tego samochodu.

 

Fabrycznie silniki te dysponują bardzo dużą „turbo dziurą” , ospałą reakcją na naciśnięcie pedału gazu, automatyczna skrzynia biegów nerwowo wpędza silnik w wysokie obroty zwiększając tym samym zużycie paliwa. W nowej odsłonie Jeep-a montowany jest nowy silnik grupy Fiat, wysokoprężny doładowany V6 o mocy 241 KM i 550 Nm. Jest to silnik o dużym potencjale sprytnie zdławionym przez fabrykę.

Czytaj więcej: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241 KM z nowym silnikiem diesel Fiat-a V6 po chip tuningu u nas...

Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault mających najnowszą blokadą anty tuningową już dostępny!

Czytaj więcej: Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault...
Opel Vivaro 2.0 CDTI 115 KM z filtrem cząstek stałych podczas pomiarów na hamowni MAHA i tuningu poprzez sterownik DPP
Dostępna jest już opcja tuningu na gwarancji do najnowszych silników Opel 2.0 CDTI, 2.3 CDTI czy Renault 2.0 DCI oraz 2.3 DCI posiadających blokadę anty-tuningową przeciwko systemom zewnętrznego tuningu Plug & Play.

 

Nasz zespół opracował to obejście ograniczenia fabrycznego i dzięki temu klienci którzy zakupili egzemplarze rocznikowo 2012 czy modelowo 2013 mogą skorzystać z chip tuningu poprzez sterownik zewnętrzny DPP mając samochody nowe na gwarancji.

Czytaj więcej: Chip Tuning na gwarancji dla najnowszych silników 2.0 oraz 2.3 DCI/CDTI Opel jak i Renault...

Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z optymalizacji i zwiększenia. Sprawdź co zyskasz!

Czytaj więcej: Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z...
Kia Optima po tuningu z mocą 165 KM to kropka na "i" dla ich użutkowników
Na prośbę klientów którzy po zakupieniu samochodów grupy Kia Hyundai z silnikami 1.7 Crdi 115 czy 136 KM byli rozczarowani ich seryjnymi osiągami zamieszczamy informację o korzyściach z modernizacji tych silników u nas.

 

Po pierwsze znacząco zmniejsza się „turbo dziura”. Poprzez wzrost ok.50-60 Nm. więcej i lepszej „krzywej” momentu obrotowego diametralnie poprawia się dynamika silnika już od niższych obrotów. Do tego silnik zyskuje także na dynamice w średnim i wysokim zakresie obrotów co jest możliwe dzięki ok. 30 KM mocy więcej.

 

Dynamiczny zakres pracy tego silnika poszerza się w stosunku do wersji seryjnej aż o 1200 obrotów. Dostępne są wersje tuningu bezinwazyjnego poprzez sterownik zewnętrzny DPP Multichannel oraz Chip Tuning Super VIP.

Czytaj więcej: Jeżeli masz samochód Kia czy Hyundai z silnikiem 1.7 Crdi 115 czy 136 KM to możesz skorzystać z...

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.