Załóż swoje konto!
Najlepsi wybierają profesjonalizm czyli Scania V8 McQuen z firmy Kadam po tuningu u nas oszczędza nawet 4 litry na 100 km!

Najlepsi wybierają profesjonalizm czyli Scania V8 McQuen z firmy Kadam po tuningu u nas oszczędza nawet 4 litry na 100 km!

Znana z wielu zlotów, filmów jak i z europejskich szos Scania Mc Quen z firmy Kadam dzięki naszej...

Jak mieć większą moc i oszczedzać na paliwie w samochodach marki IVECO?

Jak mieć większą moc i oszczedzać na paliwie w samochodach marki IVECO?

  Już od teraz w bezpieczny i profesjonalny sposób możesz w swoim samochodzie dostawczym,...

Samochód ciężarowy ma zbyt mało mocy? Chip tuning samochodów ciężarowych Scania i innych

Samochód ciężarowy ma zbyt mało mocy? Chip tuning samochodów ciężarowych Scania i innych

Samochody ciężarowe z założenia mają służyć do efektywnego przemieszczania ciężkich ładunków, no...

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Dużo spala Twój samochód ciężarowy? Czuje prędzej górę niż Ty ją widzisz? Rowiązanie dla Ciebie!

Trudności z podjazdem pod górę? Brakuje mocy na trasie? Drżenie serca przy tankowaniu na stacji...

Promocja modernizacji i optymalizacji mocy w ciężarówkach, rabaty nawet do 700 zł!

Promocja modernizacji i optymalizacji mocy w ciężarówkach, rabaty nawet do 700 zł!

Z uwagi na otrzymanie specjalnej dotacji wspierającej nasze cele rozwojowe wprowadzamy w życie...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Samochód ciężarowy ma zbyt mało mocy? Chip tuning samochodów ciężarowych Scania i innych

Scania R 420 HPI rok 2005 po tuningu 65 KM i 304 Nm więcej!
Scania R 420 HPI rok 2005 po tuningu 65 KM i 304 Nm więcej!
Samochody ciężarowe z założenia mają służyć do efektywnego przemieszczania ciężkich ładunków, no i mają być ekonomiczne.  Z ekonomiką bywa różnie kiedy samochód ciężarowy dysponuje zbyt niskim momentem obrotowym. Spala więcej paliwa, ma niższą średnią prędkości na trasie, a gdy przyjdzie górka to „czuje ją zanim ją widzi". Dlatego profesjonalny chip tuning samochodów ciężarowych wykonywany na bazie pomiarów na hamowni w 44tuning w pełni przychodzi z pomocą i Scania R 124 420 HP zyskuje...


 73 KM i 550 Nm więcej.


Jak to możliwe?

W wielu firmach mimo posiadania jednej marki samochodów ciężarowych , nawet tych samych modeli co do mocy i rocznika ich praca potrafi być znacznie rożna. Taka różna praca wynika najczęściej ( przyjmując dobra mechanicznie sprawność silnika) na innych ustawienia „kasety sterującej" - czyli sterownika silnika ECU.

Podczas pomiarów na hamowni wykonywanych przed tuningiem czaro na białym widać zarówno przebieg mocy i momentu obrotowego

Scania R 420 HPI rok 2005 wykres z hamowni przed i po tuningu
Scania R 420 HPI rok 2005 wykres z hamowni przed i po tuningu
jak i wartości maksymalne. Dla przykładu ukazujemy dwa wykonane samochody ciężarowe marki Scania, gdzie jeden R 420 HPI rok 2005 dysponował seryjnymi parametrami i został wzmocniony celem lepszej , stabilniejszej pracy w ciężkich warunkach (praca w lesie) oraz drugi którego właściciel miał znaczne obiekcje co do jego sprawności.

W przypadku tego drugiego egzemplarza R 124 420 HP okazało się iż jego seryjne ustawienia w programie były zbyt zaniżone w stosunku do wersji oryginalnej dla tego silnika co sprawiało iż posiadał niska sprawność ( kiepski przebieg i wartość momentu obrotowego). W eksploatacji objawiało się to znacznym słabnięciem w trasie przy jeździe z ładunkiem oraz większym zużyciem paliwa.

Czasami kiedy samochód ciężarowy użytkowany jest często w trudnych warunkach ( np. częste podjazdy po górę, większe ładunki) dochodzi nawet do przegrzewania się silnika.

Scania R 124 420 HP rok 2002 - wykres z hamowni przed i po tuningu
Scania R 124 420 HP rok 2002 - wykres z hamowni przed i po tuningu
Wszystko to najczęściej przez kiepsko z optymalizowaną pracę silnika, zdarzająca się także w samochodach nowych na gwarancji.

Dlatego obydwie Scanie po tuningu u nas zyskały znaczna poprawę sprawności dostosowaną do potrzeb konkretnego egzemplarza.

Scania R 420 HPI z roku 2005 (użytkowana przy wyrabianiu drzewa w lesie) zyskała 65 KM i 304 Nm., a Scania R 420 z roku 2002 użytkowana na trasie z naczepą 73 KM i 550 Nm.

Taka poprawa parametrów pozwala na uzyskanie oszczędności na paliwie średnio ok. 2 litrów na 100 km.

W obydwu przypadkach chip tuning został wykonany bez inwazyjnie przez złącze diagnostycznie czyli bezinwazyjnie.

 

Masz inny samochód ciężarowy?


Tutaj możesz zobaczyć w katalogu ile może zyskać Twój samochód ciężarowy - katalog Truck Tuning Economy oraz Power


  Masz więcej pytań?

To możesz już teraz skontaktować się z naszym ekspertem technicznym i zapytać się o najkorzystniejsze rozwiązanie dla Twojej floty - tel. 604 532 800 

Używamy cookies tak jak większość witryn do udoskonalenia naszej strony, zbierania danych statystycznych oraz dla poprawienia Twojego komfortu korzystania z niej. Aby dowiedzieć się więcej zobacz polityka prywatności.